解決方案
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直流充電樁電源模塊將三相380V交流電轉換成750V的直流電壓，是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置；前級通常采用三相PFC電路，后級DC＼DC模塊通常采用三電平LLC電路進行功率調節，整個電源模塊包含PFC電感、諧振電感、變壓器及EMI濾波電感。
1、充電樁高頻變壓器：
對比于傳統變壓器，所描述的充電樁高頻變壓器空間利用率更高，磁芯采用鐵氧體低損耗PC95材質EE65的結構，達到功率大、磁密小的目的；線包采用多股絞合膜包銅線與銅箔分為初次級繞制，多股膜包線主要特點是絕緣好，且由不同根數的細銅線絞合而成，解決通流中的趨膚效應問題；因為EE65尺寸結構問題，采用厚度較小，寬度較大的銅箔，也同時滿足了較好的通流以及較小的電流密度問題，確保產品的效率和散熱性良好。
2、充電樁諧振電感：
充電樁諧振電感的主要特點為，磁芯采用鐵氧體低損耗PC95材質的片狀材料，磁芯本身堆疊成為磁柱，每片之間采用分段氣隙，每段氣隙尺寸在0.17mm以下，起到工作時切割磁場的范圍變小，從而有效降低產品鐵損；繞組采用多股絞合膜包銅線，絕緣效果良好，并且由多股細銅線絞合而成，解決了銅損的問題；相比傳統的諧振電感，所述充電樁諧振電感的損耗低，效率更高，通流能力好，抗直流疊加能力強。
3、PFC電感
PFC電感采用抗直流偏置能力較好的合金粉芯鐵硅/鐵硅鋁為主體，在工作中能穩定的保持特定電流下的電感值，有效的消除細微雜波，起到很好的功率因素校正效果，主要特性是抗直流偏置能力強，空間利用率高，是目前充電樁項目不可或缺的重要器件之一。
4、EMI濾波電感
EMI濾波電感，采用高導的納米晶磁環制作，相比傳統的錳鋅鐵氧體磁環，納米晶更突顯出優異的高導磁率，可以達到更高的電感量，起到更好的濾除雜波效果，納米晶磁環的護殼，也比鐵氧體磁芯的圖層起到了更好的絕緣耐壓效果。其特點主要是高電感、絕緣耐壓性能好，可靠性能高。
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